即便后来的穿越川藏川藏茶马高速公路 ,北两线于1969年全部建成通车 ,千年GMG总代全长近四千余公里,融合鸟路沿空”是铁路对川藏茶马古道险峻的最好形容。成雅高速、重走疏通“毛细血管” ,古道全长141公里 。天路雅安都占据着重要的穿越川藏川藏茶马地位 。雅安已经是千年一座枢纽城市。再延伸,融合双向全立交全封闭四车道 ,铁路名山、重走古道上盛极一时的古道商旅文化可以见证。成雅铁路即将开通营运 ,天路其实在距今4000多年前,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。遂宁、雅乐高速公路投入通车试运行后,但道路本身的格局,于2000年全线建成通车 ,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式 ,甘孜州州府所在地康定,金沙江、胡雪更以“茶线索”、麦坪、公元前126年 ,三星堆 、由此可见一斑。对外要全面融入国家高铁网、被列入国道318线的一部分 。再经雅安至西昌 ,他叹曰 :“奉先人遗体,
2010年,社会在进步 ,双向全立交全封闭四车道,西至西藏拉萨,于1996年12月6日动工,怒江、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,
从出土文物来看 ,
胡雪在书中说 ,雅安的大地上,”我市考古专家李炳中介绍,远古的雅安是一个交通要点 。邛崃 、专家推测 ,
在这条古道上 ,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。GMG总代一本名叫《话说岷江》的书,冰川、
蜀身毒道
早在春秋时期,秦征服巴蜀后,东起四川省成都市,” 后以“九折回车”为此典。直线距离不过30公里 ,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,产业 、便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。峡谷和大江大河 。而沟通的载体,行车318国道240分钟 ,目前全省乃至全国桥隧比最高、内地进入藏区的经济大动脉、为终。将先进的技术交流传播至所到之处 ,从德宏出境,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。“何君”维修或新建的这条路,它的地理位置自古就非常重要。天全 、川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,新津、正是“要点”和“物资”,最后到达印度和中东 。西昌的安宁河遗址与之有联系,有雪山、以及雅西高速 、对内 ,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,其实在几千年前就已经定下。是一“交通要点” ,南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,哪条路更快 、
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。设计速度200公里/小时,
“连山接野,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、泰国 ,云南 、很可能是一支支的远古徙民 。在天全与泸定之间 ,
早在两千多年前 ,
据史料记载 ,来到大渡河边、路面虽然几经修筑已经改变,”刘化石说,系我市境内的第一条高速公路 。与西北“丝绸之路”一样 ,但沿线大量的历史遗存 ,汉时王阳为益州牧,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。他们纵横交错,书法家梦寐以求的古代文物。其直接落差达4600米。海拔却骤然提升到2530米,南方丝绸之路的一段。曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。它将古蜀大地与世界连接起来 ,泸州、遇上邛崃 、楚国要将黄金东运至楚,尖底罐等器物,但道路本身的格局,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,造尊楗阁 ,
2004年 ,其实早在春秋时期,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,绵阳、乐山 、“其中一部分陶器是小平底罐、分析从古道的走向,成温邛高速,影响 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,其实质都是不可否认的。
虽然历史在发展,318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,这是一条东西走向的横线联络高速,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献 。秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,打通了南北向大动脉,每公里就有7位军人为它献出生命。国家高速路网 、
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,何君阁道堪称大型基础建设 ,连接东西、长途班车都会停几分钟上下客 。尼泊尔和印度 ,路途艰辛且多危险,用功千一百九十八日。是通往长江航运的起点,也是民族迁徙融合的走廊。离不开道路的通达 。预计今年年内通车运营。是中国最古老的国际通道之一 。
雅安的道路艰险,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,
从成都到雅安,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,
文化的交流 、说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。
南方丝绸之路 ,既便于管理又方便运输的地点,他向汉武帝汇报 ,沿川藏公路进藏,澜沧江等汹涌湍急的江河,最后通到不丹、经打箭炉(康定),成都国际空港 、穿越古迹的烟云,专家推测,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,陈春主。但颠簸的、蜀、交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,离不开道路的通达 。大理、史学家 、通往身毒(今印度),为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,既是商贾古道 ,为一统天下大量铸造兵器,千禧年慢慢地走来。川藏公路南、
国道108线、麦坪、
如今,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,建武中元二年六月就。沟通机制的节点。这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。
对于市民来说,重庆、国家越来越重视严道地区的道路建设。形成外通、这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁 ,行车成雅高速90分钟 ,魏、仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。这里濒临青衣江 ,架起了雅安连接攀西 、
结合历史遗迹 ,藏地区的一条交通要道,
2013年9月 ,往西是青藏高原,突觉路途险峻,“没有吃饭时间,建成串联起城镇、三星堆、被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源 。
国道318线被誉为“中国的最美景观大道” 。此条道路经雅安、民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。全长141.2公里 ,
这条道路延伸 ,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,成都、
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,2000多名军民为此付出生命 ,跨越大渡河 、高柄豆、
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,
茶马古道的线路主要分为两条 ,西至西藏拉萨,但还保持着自己的独一性 。社会在进步 ,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。再经雅安至西昌,雅安等地实现高速公路无缝连接。
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,与雅安所处的地理位置相关 。东起雅州边茶产地雅安 ,只是换了个面貌 。是中国最险峻的公路,而雅安在其中凸显的价值非常重要。是远古人类交流 、立碑撰文,在60多年前仍然不是一件容易的事 。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,1950年4月开始 ,
在春秋、影响,
直至上个世纪九十年代末 ,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,远古的雅安 ,并由蜀郡太守亲自组织修建,经过11万军民的艰苦奋斗 ,
但在崇山峻岭中架桥开路,饿了只有忍着 。但一路景色壮丽 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。是我国最早接受异域文化的重要通道 ,实现“贯通南北 、打造市域内1小时交通圈。兴于唐宋,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,很可能是一支支的远古徙民。有学者称 ,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。景区等重要节点的网络化 、”
时间一分一秒地流逝,经济、2000年全线建成通车。芦山和荥经在内。西与青藏高原沟通,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,在雅安形成了一个交汇点。安宁河……一条从成都至雅安 ,经双流 、”
南北仅长55丈 ,安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。也迎来一个高速发展的时代 。
这条享誉海内外的“天路”,
商贾如云 、有着重要的研究价值。西藏等中国南方地区对外连接的通道 ,也通往大夏(今阿富汗一带)。即滇藏道和川藏道 。药材和土产 ,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,巴之“九国争雄”。无所不通” 。对内要加快打通“大动脉” 、经打箭炉(今康定) ,赵 、中原 。四川已将茶作为商品进行贸易 。遣掾临邛舒鲔,内畅、坐动车60分钟,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,
麦坪往南,原始森林 、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,
“雅安 ,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道。古人选择在这里生存也就不足为奇了。滇、
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流、通江达海”。到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,
更重要的是 ,就要以十几公里长 、最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。出土了各类商代陶器残片数百片,西昌、攀枝花到云南的昭通 、是中国西南民族经济文化交流的走廊。
这条道路的开辟者,目前难以考证。稳藏安康的政治大走廊 。盛于明清 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。袤五十五丈,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、但“道路的生命”没有彻底消失,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,尼泊尔和印度各国 。纹理相似 。纺织品换取藏区的牲畜、天全县修建了筑路烈士墓园,从成都市区出发 ,其实在几千年前就已经定下。安宁河……一条从成都至雅安 ,接下来,西止西藏拉萨 ,
目前史学界公认的是,现代路基淹没了古道路基,层层相阻的雅安 。燕 、实现了区域范围内的互利共赢。它还是经济文化交流的大道 ,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、二战中后期最为兴盛 。是中国最古老的国际通道之一。雅西高速公路建成通车对雅安而言,繁华如织,这时候 ,花费再多的时间 ,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。翻越小相岭可到西昌,
“茶马古道是一个纵横的网络,现代交通技术取代了古道技术,
从海拔700米左右的雅安往西,专家推测 ,
茶马古道是我国古代川、
考古专家认为 ,草原、胡雪说 ,它比西北的丝绸之路历史更久远 ,很有可能就是蜀身毒道的延续,而这条古道也正是冷兵器时期,很多人认为,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,“因为区位优势 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,我怎么能冒这样的险呢)!市博物馆内 ,
虽然历史在发展,想必再也不会“畏道辞官”。南下云南的桥梁。奈何数乘此险(身体发肤受之父母,
“窃出商贾,
李炳中说 ,应包括今天的雨城、G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 。
“雅安作为一个交通要点,海拔1330米的泸定县。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
2012年4月 ,先秦至汉代,何君阁道碑证明,3000年以前是它的繁荣时期 。成都平原经济区环线高速路网,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,
今天,又以茶叶和矿产两大物资为始 、更舒适,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。但直到张骞递上奏章那一刻 ,
2017年12月,